車輛工程系

陳鳳祥 博士

副教授、博導

 

研究領域:

  • ?氫燃料電池系統建模
  • ?控制與集成

?代表性成果:
Fengxiang Chen(#)(*),Yang Yu,Ying Liu,Huicui Chen,Control system design for proton exchange membrane fuel cell based on a common rail(I):Control strategy and performance analysis,International Journal of Hydrogen Energy,2016.12.31
Fengxiang Chen(#)(*),Yang Yu,Ying Liu,Control system designfor proton exchange membrane fuel cell based on a common rail (II): optimizationand schedule scheme for the common rail,International Journal of Hydrogen Energy,2016.12.31
Chen Fengxiang(#),Gao Yuan(*),An algorithm for on-line measurement of the internal resistance of proton exchange membrane fuel cell,Fuel cells,2015.4.2,15(2):337~343
Chen, Fengxiang; *Zhou, Su; Ji, Guangji; Sundmacher, Kai; Zhang, Chuansheng,Blended learning fitting algorithm for polarization curves of fuel cells,International Journal of Hydrogen Energy,2009.7.01,34(13):5563~5567
Yuan Gao(#)(*),Angel Montana,Fengxiang Chen(*),Evaluation of porosity and thickness on effective diffusivity in gas diffusion layer,Journal of Power Sources,2017.01.01,342(28):252~265

戴海峰 博士

副教授、博導

 

研究領域

  • 汽車電子
  • 新能源汽車電源系統

代表性成果
1,Haifeng Dai, Xuezhe Wei, Zechang Sun et al. Online cell SOC estimation of Li-ion battery packs using a dual time-scale Kalman filtering for EV applications,Applied Energy, 2012, vol 95: 227-237
2, Haifeng Dai, Letao zhu, Jiangong Zhu et al. Adaptive Kalman filtering based internal temperature estimation with an equivalent electrical network thermal model for hard-cased batteries,Journal of Power Sources, 2015, vol: 293: 351-365
3,Haifeng Dai, Pingjing Guo, Xuezhe Wei et al. ANFIS (adaptive neuro-fuzzy inference system) based online SOC (State of Charge) correction considering cell divergence for the EV (electric vehicle) traction batteries,Energy, 2015, vol. 80: 350-360
4, Haifeng Dai, Tianjiao Xu, Letao Zhu et al. Adaptive model parameter identification for large capacity li-ion batteries on separate time scales, Applied Energy, 2016, vol. 184: 119-131
5, Haifeng Dai, Chenchen Yu, Xuezhe Wei et al. State of charge estimation for lithium-ion pouch batteries based on stress measurement, Energy, 2017, vol. 129: 16-27

個人網址

郭榮 博士

副教授,博導

 

研究領域

  • 車輛振動與噪聲控制
  • 車輛系統動力學

代表性成果
Rong Guo, Wen-bo Tang, Acoustic Performance and Flow Analysis of a multi-chamber perforated Resonator for the Intake System of a Turbocharged Engine, Applied Acoustics 116 (2017) 14–23.
Rong Guo, Wen-bo Tang, Wei-wei Zhu, Comparison of 1D transfer matrix method and finite element method with tests for acoustic performance of multi-chamber perforated resonator, Applied Acoustics 112 (2016) 140–146.
Rong Guo and Meng-jia Wang, Active Control of Hybrid Electric Vehicle Launch Vibration in Pure Electric Mode, Journal of Vibration and Control, 2016, DOI: 10.1177/1077546316648811.
郭榮, 車用渦輪增壓進氣系統消聲器聲學理論及應用,同濟大學出版社,2017年.
郭榮, 汽車動力總成懸置系統,同濟大學出版社,2013年.

李理光 博士

教授 博導

 

研究領域

  • 高效零排放內燃機;
  • 內燃機燃料噴射與霧化;
  • 內燃機燃燒診斷與反饋控制;
  • 低碳清潔代用燃料燃燒與控制;
  • 增程器用高效低碳內燃機及車用混合動力發動機;

代表性成果
1. 基于離子電流的燃燒循環SI/HCCI模式切換優化與控制方法;
2. 基于離子電流的燃燒循環非正常燃燒(失火/爆震/早燃)的診斷與反饋控制方法;
3. 基于熱氛圍燃燒器的潤滑油添加劑對早燃影響的新方法研究;
4. 車用生物柴油適用性研究
5. 電控液化石油氣摩托車

個人網址?教席網址

馬天才 博士

副教授,博導

 

研究領域

  • 燃料電池發動機集成與控制
  • 汽車電子控制技術

代表性成果
1. 國家863項目首席科學家、國家科技支撐計劃首席科學家
2. IEC 燃料電池國際標準專家委員、國家燃料電池標準委委員
3. 超越系列燃料電池汽車
4. 世界首臺常溫常壓儲氫燃料電池客車
5. 燃料電池備用電源

宋珂 博士

講師,碩導

 

研究領域

  • 電動汽車動力系統優化設計與控制理論

代表性成果
1. Han Xu,Li Feiqiang,Zhang Tao,Zhang Tong,Song Ke.Economic energy management strategy design and simulation for a dual-stack fuel cell electric vehicle[J].International Journal of Hydrogen Energy,2017,42(16):11584 -11595.
2. Niu Wenxu,Song Ke,Zhang Tong.Analysis of Geographically distributed vehicle powertrain system validation platform based on X-in-the-Loop theory[C].WCX 2017: SAE World Congress Experience,2017,SAE Technical Paper,2017-01-1674.
3. Song Ke,Zhang Tao,Niu Wenxu,Zhang Tong.Error accumulation problem and solution of dynamic programming algorithm for energy management of Fuel Cell electric vehicles[J].Automotive Engineering,2017,39(3):249-255.
4. Niu Wenxu,Song ke,He Yucheng,Zhang Tong.Time delay predictive and compensation method in the theory of X-in-the-Loop[C].SAE 2016 World Congress and Exhibition,2016,SAE Technical Paper:2016-01-0031.
5. Albert Albers, Yin You, Simon Klingler, Matthias Behrendt, Tong Zhang, Ke Song.Supporting globally distributed product development with a new validation concept[C].Procedia CIRP,2014,461-466.

吳志紅 博士

教授,博導,中德學院副院長,中德學院英飛凌基金教席主任,同濟大學-英飛凌汽車電子聯合實驗室主任

 

研究領域

  • 汽車電子嵌入式系統
  • 汽車電驅動系統

代表性成果

國家863項目“電動汽車充電機產業化技術攻關總體系統設計“;
國家重點研發計劃“電機控制器功能安全“;
基于英飛凌多核處理器TC275,在國內首次成功開發了基于AUTOSAR規范的新能源汽車電機控制器原型機

Wu Z, Lu K, Zhu Y (2015) “A Practical Torque Estimation Method for Interior Permanent Magnet Synchronous Machine in Electric Vehicles”,PLoS ONE 10(6): e0130923. doi:10.1371/journal.pone.0130923
Wu, Z., Lu, K., Zhu, Y., Lei, X. et al., “Functional Safety and Secure CAN in Motor Control System Design for Electric Vehicles,” SAE Technical Paper 2017-01-1255, 2017, doi:10.4271/2017-01-1255.
“電動汽車用內置式永磁同步電動機精確轉矩控制方法”,農業機械學報, vol.45(1), 2014年1月
“車用永磁同步電機偏差解耦控制系統高速性能的研究”, 汽車工程, vol.34(8), 2012年8月

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吳光強 博士

教授,博導 中德學院格特拉克-汽車傳動教席主任、東京大學生產技術研究所客員教授

 

研究領域

  • 汽車先進傳動/驅動與控制
  • 汽車智能駕駛
  • 汽車非線性動力學與控制

代表性成果

吳光強.獲上海市技術發明獎、中國汽車工業科技進步獎等多項科研獎勵;
吳光強.獲霍英東教育基金會高等院校青年教師基金獎、通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎等多項人才獎勵。

(1)吳光強.車輛靜液驅動與智能控制系統,上??茖W技術文獻出版社,1998年
(2)吳光強.汽車理論(第二版),人民交通出版社,2014年(‘十二五’普通高等教育車輛工程專業規劃教材)
(3)吳光強.汽車數字化開發技術,機械工業出版社,2009年(機械工業出版社高水平著作基金資助)
(4)吳光強.地面車輛動力學,人民交通出版社,2012年

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熊璐 博士

教授,博導

 

研究領域

  • 車輛工程整車方向

代表性成果
智能電動汽車全狀態參數估計、復雜環境感知與多源信息融合;
多輪獨立驅動差動轉向無人車輛高速運動控制;
電動汽車分布式四輪驅動系統研發;
輪轂/輪邊電驅動汽車底盤系統構型與集成優化設計及綜合動力學協調控制;
Xiong Lu*, Yu Zhuoping, Wang Yang, Yang Chen, Meng Yufeng. Vehicle dynamics control of four in-wheel motor drive electric vehicle using gain scheduling based on tyre cornering stiffness estimation. Vehicle system dynamics, 2012, 50(6) 831-846. SCI
Xiong, Lu*, Teng Guowen, Yu ZhuopingP, Zhang Wuxue, Feng Yuan. Novel Stability Control Strategy For Distributed Drive Electric Vehicle Based On Driver Operation Intention. International Journal Of Autmotive Technolgy, 2016, 17(4): 651-663. SCI
熊璐, 徐松云, 余卓平. 基于顫振補償的電子液壓制動系統液壓力優化控制.機械工程學報, 2016, 52(12):100-106. EI
熊璐, 高翔, 鄒童. 分布式驅動電動汽車電液復合分配穩定性控制.同濟大學學報(自然科學版),2016, 44(6): 922-929. EI

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余卓平 博士

教授,博導,中德學院 采埃孚基金教席主任,同濟大學校長助理,國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心主任,中國汽車工程學會副理事長

 

研究領域

  • 汽車車內噪聲預測、診斷與控制
  • 汽車模型風洞建設及其測試分析技術

代表性成果

“十一五”國家863重大項目課題,電動汽車重大專項(主要負責人)
燃料電池微型車“春暉一號”;
燃料電池轎車“超越一號”;

余卓平, 韓偉, 熊璐*, 徐松云. 基于Byrnes-Isidori標準型的集成式電子液壓制動系統液壓力控制. 機械工程學報,2016, 22: 92-100. EI
余卓平, 夏新, 熊璐, 曲彤. 分布式驅動電動汽車縱向車速非線性自適應估計. 同濟大學學報(自然科學版) , 2016, 44(5):779-786. EI
余卓平, 林健, 熊璐, 徐松云. 雙動力源電子液壓制動系統的研究. 汽車工程, 2016, 38(6):745-753.EI

個人網址 教席網址

張立軍 博士

教授,博導 中德學院慕貝爾基金教席主任、同濟大學汽車學院院長、國家智能型新能源汽車協同創新中心副主任、中國汽車工程學會汽車智能交通專委會主任

研究領域

  • 汽車振動和噪聲分析與控制
  • 汽車系統動力學分析與控制
  • 汽車人-機環境分析與智能控制

代表性成果

主持國家重點專項計劃、973計劃、863計劃、科技支撐、上海市重點專項、國家自然科學基金等項目近30項,骨干企業重大科研項目10余項,發表SCI/EI論文近100篇,編制教材2本。曾獲國家科技進步二等獎1項,省部級科技進步一等獎2項,三等獎3項。曾獲“十一五”科技計劃執行優秀團隊獎、上海世博會科技世博新能源汽車運行保障特別貢獻獎、科技世博先進集體等。

國家科技進步二等獎:燃料電池轎車動力平臺關鍵技術
上海市科技進步一等獎:燃料電池轎車動力系統集成與控制技術
上海市科技進步一等獎:汽車多源動力總成集成控制關鍵技術與應用
中國汽車工業科技進步三等獎:汽車盤式制動器制動抖動機理、影響因素與控制措施研究

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章桐 博士

教授,博導,中德學院車輛工程系主任,中德學院舍佛勒汽車技術基金教席主任

 

研究領域

  • 車輛整車設計及集成技術(汽車);
  • 燃料電池汽車動力系統

代表性成果
2007年個人因“燃料電池轎車動力系統集成與控制技術”項目榮獲上海市科技進步獎一等獎
帶領團隊承擔了國家和上海市重大科研項目——燃料電池汽車的研究開發與示范應用,同濟大學在燃料電池汽車、純電動汽車和混合動力汽車等方面取得了重大的技術突破和技術積累,開發的新一代燃料電池動力系統技術平臺,在2008年北京奧運會期間廣泛應用并起到了很好示范應用。
2008年領銜主持的 “燃料電池轎車動力平臺關鍵技術”榮獲國家科學技術進步獎二等獎
為2010年世博會期間研制的173套新能源汽車動力系統運營良好,獲得了各方面的好評。個人榮獲上海市科委世博積極貢獻獎。
2013年個人獲上海市科學技術獎一等獎(汽車多源動力總成集成控制關鍵技術與應用課題)(個人排名4)

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周蘇 博士

教授,博導 中德學院AVL基金教席主任、同濟大學-重塑科技燃料電池特殊應用技術聯合實驗室主任、同濟大學-中德宏泰動態大數據人工智能技術聯合實驗室主任

 

研究領域

  • 未來汽車新型車輛動力及控制系統(包括車載燃料電池發電機、動力電池、電動機和環境感知等功能模塊)的建模、仿真、設計和故障診斷技術

代表性成果
1. Zhou, S.; Schultz, T.; Peglow, M.; Sundmacher, K., 2001, Analysis of the Nonlinear Dynamics of a Direct Methanol Fuel Cell, PCCP–Phys. Chem. Chem. Phys., Vol.3(3), 347-355
2. 周蘇,紀光霽,馬天才,陳鳳祥,章桐, 2009, 車用質子交換膜燃料電池系統技術現狀, 汽車工程, Vol.31(6), 489-495
3. JR. De Lile,S. Zhou,2015,Theoretical modeling of the PEMFC catalyst layer : A review of atomistic methods,Electrochimica Acta,Vol.177, 4-20
4. 周蘇,韓秋玲,胡哲,楊鎧,2017,質子交換膜燃料電池故障診斷的模式識別方法,同濟大學學報(自然科學版),Vol.45(3), 408-412
5. 周 蘇 (著),2017,燃料電池汽車建模及仿真技術(MODELING AND SIMULATION
TECHNOLOGY OF FUEL CELL VEHICLE),北京理工大學出版社,ISBN 978 -7- 5682-0362-3

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